ŠPEDICIJA

 

Splošni pogoji poslovanja mednarodnih špediterjev Slovenije  ÜKlik

 

 

 

Špedicija se ukvarja z vsemi deli kar se tiče blaga. (organizacija do stranke)

Prevozništvo se ukvarja samo s prevozom določenega blaga.

Podšpediter je podizvajalec določenih del.

Uzance je napisani običaj.

 

Osnovna funkcija špedicije kot dejavnost organizacije odpreme, dostave in prevoza blaga je ta da najde najbolj ekonomične in varne pogoje za odpremo, dostavo in prevoz blaga.

Nekateri avtorji špedicijo definirajo kot subjekt, ki povezuje trgovino s prometnimi organizacijami oziroma, tisti , ki organizira in koordinira transportni del trgovinskega in zunanje trgovinskega poslovanja.

Špedicija ima včasih funkcijo pomočnika trgovine in se nahaja med proizvodnjo in potrošniki kot upravljavec transportne funkcije.

Glavna skrb špediterja je da razbremeni naročnika s transportom in njeno organizacijo transporta, tako da se ta lahko usmeri in posveti svoji osnovni dejavnosti.

Špeditersko osnovno funkcijo razdelimo na podfunkcije:

1. Prostorska funkcija

2. Časovna funkcija

3. Kvantitetna (količinska) funkcija

4. Kvalitetna funkcija

5. Kreditna funkcija

6. Propagandna funkcija

 

1. Pri prostorski funkciji gre za obvladovanje oddaljenosti kraja proizvodnje in kraja potrošnje. Pri obvladovanju razdalje se srečujemo z ekonomskimi pravnimi in tehnično ekonomskimi dejavniki. V tej fazi prihaja do prepletenosti zunanje trgovine, mednarodnega transporta in mednarodne špedicije. Mednarodna špedicija izvaja aktivnosti v zvezi z organizacijo, odpremo in dobavo blaga od proizvajalca do potrošnika. Špediter se v tej funkciji pojavlja kot organizator, koordinator in izvajalec zunanje trgovinskega prometa (transporta).

 

2. Časovna funkcija: proizvodnja>transport>skladiščenje>transport>prodajalec>transport>kupec

Osnova te funkcije je premostiti časovno razliko med proizvodnjo v enem kraju in potrošnjo v drugem kraju. V tem procesu špediter največkrat organizira razkladanje, nakladanje, pretovarjanje ali pa vse to sam opravi. Opravlja carinske dejavnosti okoli izvoza, uvoza in pretovora blaga. Organizira in omogoča pregled blaga sanitarnim, veterinarskim in drugim organom. Kontrolira kvaliteto in kvantiteto (količino) blaga. Pri izvrševanju te podfunkcije se špediter pojavlja v vlogi svetovalca, organizatorja, koordinatorja in izvajalca.

 

3. Kvantitetna funkcija: špediter kot specialist za organizacijo odpreme, dostave in prevoza je poznavalec prednosti in slabosti vseh oblik racionalizacije, manipulacije in transporta blaga (paletizacija, kontejnerizacija), transportne tehnologije in organizacije transporta. Lahko bistveno pripomore k zniževanju prevoznih stroškov.

 

4. Kvalitetna funkcija: je sestavljena iz številnih aktivnosti s katerimi se omogoča optimalno manipuliranje in transport blaga. Najpogostejše aktivnosti so:

instradacija

pakiranje

izboljšava embalaže

izboljšava zunanjega videza blaga

signiranje (označevanje)

sortiranje

jemanje vzorcev

hranjenje živih živali

hlajenje oziroma vzdrževanje hitro pokvarljive robe

In druge aktivnosti, ki se odvijajo na mestu odpreme in za čas prevoza. S strokovnim in pravočasnim izvajanjem teh funkcij lahko špediter pripomore k povečanju  vrednosti in kakovosti blaga.

 

5. Kreditna funkcija: postaja vse bolj pomembna. Je sestavljena iz kreditiranja proizvajalca, ki proizvaja blago za izvoz in kreditiranja tistih , ki uvažajo potreben material za proizvodnjo. Poznamo več načinov:

Kreditiranje naročnika na ta način, da špediter plača nujne stroške carine, carinske takse… Razni stroški zavarovanje,  manipuliranje transporta… to so stroški, ki jih špediter plača izvršiteljem posameznega dela takoj, naročniku pa jih zaračuna po končanem celotnem delu. Če se nista zmenila špediter in naročnik – špediter zalaga stroške, ki nastajajo.

b.)Vlaganje finančnih sredstev v razvojne programe poslovnih partnerjev:

odvisno od denarja, ki ga razpolaga špediter.

Ali je stranka usmerjena na uvoz in izvoz večjih količin blaga na daljše obdobje.

 

6. Propagandna funkcija: je sestavljena iz propagande špedicijske dejavnosti lastnega podjetja, zunanje trgovinske dejavnosti, prometne in dejavnosti posameznih podjetij znotraj teh poslov.

 

Temeljni posli špediterja

-strokovno svetovanje in sodelovanje pri pogajanjih kupoprodajnih poslih

-instradacija

-sklepanje dogovora o prevozu robe na klasičen način (uporaba ene veje transporta)

-organizacija transporta od vrat do vrat v določenem času

-prevzem blaga za odpremo

-sama odprema, dobava in prevoz blaga

-sklepanje dogovorov o skladiščenju

-izdaja in pridobitev prevoznih in drugih dokumentov

-opravljanje poslov glede carine

-kontrola točnosti dokumentov

-obračun voznine, carine oziroma drugih stroškov in taks

-informiranje naročnika

 

Specialni posli špediterja

-sklepanje dogovorov o pakiranju,signaliziranju in opravljanju teh poslov

-sklepanje dogovorov o tehtanju in sortiranju

-izdajanje jamstvenih pisem

-izdajanje špedicijskih potrdil in dokumentov

-odvzemanje vzorcev robe

-zastopanje naročnika v regresnem postopku proti tretjim osebam

-zastopanje naročnika v slučaju generalne

-dogovor o kontroli kvalitete in količine blaga

-hranjenje in napajanje živali

-sejemski posli

-konsignacijski posli (posredovanje iz centralnega skladišča)

-mednarodni, pomorski, prometnoagencijski posli

-kreditiranje naročnika

-odprema in dobava in prevoz zbirnega prometa

-drugi posli

 

Prednosti špediterskih uslug

 

    1. Tarifne prednosti

pocenitev prevoznih stroškov z najugodnejšim iskanjem poti

trdne kalkulacije in pavšalne cene

zbirni promet

dobivanja relacij na temelju lastnih ali skupnih količin blaga – popusti

 

2. Transportno tehnične prednosti

- izurjena delovna sila za manipulacijo z blagom

- ustrezna orodja in delovna sredstva (mehanizacija)

- prihranki pri embalaži z uporabo kontejnerjev

 

3. Prednosti pri distribuciji

- koriščenje špediterskih skladišč

- koriščenje tujih skladišč

-svetovanje pri sklepanju pogodb

 

Dokumentacija v špediciji

-komercialni dokumenti

-finančni dokumenti – fakture

-špediterska potrdila – FIATA (svetovno združenje špediterjev)

 

FIATA združenje je sprejela

FCR – sprejemno potrdilo ´55

FCT – transportno potrdilo ´59

FBL – nakladalnica za kombiniran prevoz ´71

FWR – skladiščno potrdilo ´74

SDT – potrdilo pošiljatelja za prevoz nevarnega blaga ´79

FFI – špediterska navodila ´84

 

a. FCR – Ta dokument uporabljajo špediterji znotraj organizacije. Z njim potrdi, da je prevzel pošiljko z nepreklicnim nalogom od pošiljatelja, da je prevzel nase odgovornost glede blaga in da bo dostavil blago sprejemniku ali mu ga dal na razpolago. Ta dokument se izda takrat, ko dobavitelj preda blago in dokaže, da je izpolnil vse dolžnosti do kupca z predložitvijo tega dokumenta. Ta dokument ne nudi garancijo za vsebino, kvaliteto in vrednost blaga.

 

b. FCT – Transportno potrdilo je potrdilo s katerim špediter potrjuje, da je od naročnika sprejel blago zaradi odpreme z določenim transportom na določeni relaciji. V potrdilo se napiše prejemnik način prevzema blaga in namembno mesto. Določeno je tudi mesto do katerega so vnaprej plačani stroški prevoza. Za tiste stroške, ki niso plačani vnaprej ima špediter zastavno pravico nad tem blagom. Prejemnik je dolžan po prevzemu blaga, vrniti špediterju original potrdilo. Špediter s tem dokazuje, da je blago oddal in da je zaključil vse obveznosti v vezi z dostavo blaga. Izstavljen FCT – dokument služi prodajalcu kot dokaz o izvršitvi obvez iz kupoprodajne pogodbe in mu daje pravico za izplačilo kupoprodajne cene. Špediter je odgovoren za dostavo pošiljk v namembnem kraju lastniku FCT – dokumenta v skladu s pogoji, ki so označeni na hrbtni strani dokumenta. Ob izdaji FCT – dokumenta mora špediter zagotoviti naslednje:

da sprejme pošiljko, ki je navedena v dokumentu in da so pravice z razpolaganjem z blagom prenesene (v celoti) njemu

da je pošiljka v dobrem stanju

da pogoji v špediterskem dokumentu niso nasprotni z obveznostmi, ki jih je prejel glede FCT – dokumenta

da je sklenjen sporazum o odgovornosti zavarovanja zadevne pošiljke

 

c. FBL – Nakladalnica za kombiniran prevoz – transport

Špediter kot operater kombiniranega transporta  je z izdajo FBL – dokumenta odgovoren za celotno izvršitev transporta in za pošiljko. Ta dokument je potrdilo s katerim špediter prevzame odgovornost, da bo transportiral blago na varen strokoven in racionalen način. Ne prevzame odgovornosti samo z izdajo pošiljke v namembnem kraju temveč tudi za vse nosilce in tretje osebe, ki jih je vključil za izvršitev transporta. Tako potrdilo lahko izda le špediter, ki ima sklenjene odgovarjajoče pogodbe z vsemi udeleženci na prevozni poti pošiljke. Špediter zagotovi:

- da sprejme pošiljko, ki je navedena v dokumentu in da so pravice z razpolaganjem z blagom prenesene (v celoti) njemu

- da je pošiljka v dobrem stanju

- da pogoji v špediterskem dokumentu niso nasprotni z obveznostmi, ki jih je prejel glede FCT – dokumenta

- da je sklenjen sporazum o odgovornosti zavarovanja zadevne pošiljke

Nakladnica – ladja, ki sprejme blago se obveže, da blago dostavi v določen kraj in da je blago sprejel brezhibno.

 

d. FWR – se uporablja v primerih ko špediter opravlja tudi skladiščne posle v tem dokumentu so za zapisana pravila obveznosti in odgovornost njenega izdajatelja. To potrdilo ima dva lista. Na prvem listu so navedeni vsi pomembni podatki in informacije. Kot so:

- dobavitelj

- skladiščnik

- skladišče

- podatki o zavarovanju oznake, količini, vrsti in teži blaga

Na drugem listu pa so rubrike o oddaji blaga, prenosu lastništva…

 

e. SDT – obrazec s katerim pošiljatelj špediterju izjavlja, da blago katerega mora špediter odpraviti sprejeti ali tranzitirati odgovarja z zahtevami za prevoz nevarnih snovi po pravilnikih in konvencijah o prevozu nevarnih snovi. To potrdilo služi špediterju v cilju varnosti o odpremi in transportu blaga. Ko špediter operira s transportom nevarnih pošiljk potrebuje natančna navodila, posebno o klasifikaciji blaga.SDT – dokument omogoča špediterju da identificira pošiljko in pojasni vprašanja odgovornosti v primerih nesreče, izgube oziroma škode v transportnem blagu.

 

f. FFI – špeditersko navodilo.Ta obrazec ima 21 rubrik v katere naročnik vpiše vse podatke in informacije potrebne in koristne pri opravljanju posla v zvezi z naročilom.

 

Nekaj pomembnih rubrik:

-pošiljatelj blaga

-prevzemnik blaga

-špediter

-količina

-teža (bruto & neto)

-način in vrsta pakiranja

-način transporta

-vrsta prometne veje

-pogoji prodaje

-pogoji prevzema

-pogoji plačila

-pogoji zavarovanja

 

Uzance in predpisi

 

˝FRANCO˝skladišče

To pomeni da prevzame riziko za blago kupec od trenutka predaje blaga v navedenem roku.

 

˝FRANCO˝ vagon

Prevozni stroški in riziko v času prevoza od namembne postaje dalje padejo na kupca.

 

FAS – PROSTO OB BOK LADJE

Prodajalec je dolžan spraviti blago pod vitel (dvigalo) za natovarjanje. Od tega trenutka preide riziko na kupca. Kupec je dolžan dati na razpolago ladjo in plača prevoz in stroške.

 

FOB – PROSTO NA PALUBO

Riziko na kupca preide v trenutku prehoda blaga čez ograjo ladje. Kupec naroči ladjo in plača stroške.

 

CIF – CENA, ZAVAROVANJE, PREVOZNINA

Prodajalec mora skleniti zavarovalno pogodbo za čas od prehoda blaga čez ladijsko ograjo do luke izkrcanja.

 

CF – CENA, PREVOZNINA

V tem primeru mora prodajalec pravočasno sporočiti kupcu datum, ime ladje, količino, vrsto blaga in ime pristanišča.

 

Nova metoda klasificiranja terminov

 

E – skupina

Kupec prevzame blago v trgovini neposredno.

EXW – neposredno v tovarni.

 

F – skupina

Mora prodajalec dostaviti blago do prevoznika, ki ga določi kupec.

FCA – FRANCO prevoznik

FAS – FRANCO ob bok ladje

FOB – FRANCO prosto na palubo

 

C – skupina

Prodajalec dogovarja prevoz brez rizika in stroškov nakladanja in odprave.

CFR – stroški in prevoznina

CIF – cena zavarovanja

CPT – prevoz plačan do mesta (kr neki)

CIP – prevoz in zavarovanje plačana do mesta (spet kr neki)

 

D – skupina

Prodajalec prevzame vse stroške in riziko do odpreme blaga in namembno državo.

DAF – dobavljeno do meje (do meje krije prodajalec)

DES – dobavljeno na ladji (meja ograja)

DEQ – dobavljeno na obali

DDU – dobavljeno, , dajatve niso plačane

DDP – dobavljeno ocarinjeno

 

Tarifna načela

 

1. Načela javnosti so objavljena na običajni način in so dostopna javnosti.

2. Načela enakosti pomenijo, da so tarife enake za vse pod enakimi pogoji.

3. Načela trajnosti pomeni, da je tarifa trajna in se ne spreminja.

4. Načelo preglednosti

 

Ostali pomembni elementi sklepanja poslov

 

1. Količina, teža in vrsta blaga

2. Trgovski naziv blaga v nacionalnem jeziku in potrebnem tujem jeziku.

3. Vrednost blaga v nacionalni valuti.

4. Pogoji dostave

5. Pogoji plačila

6. Način prevoza

7. Rok dostave, oziroma oddaje

8. Transportno zavarovanje, riziko zavarovanja in relacija zavarovanja

9. Kvalitetni in kvantitetni prevzem robe

10. Storitev v carinskem postopku in plačilo carine

11. Kraj dostave, luka vkrcanja, terminal ali postaja natovarjanja

12. Pošiljatelj blaga

13. Prejemnik blaga

14. Naziv špediterskega podjetja

15. Naziv naročnikovega podjetja

16. Reševanje sporov

17. Osnovni pogoji poslovanja špediterjev

 

Manj pomembni elementi sklepanja posla

 

Brez teh elementov je posel lahko pravno veljaven. ti elementi ne vplivajo na kvaliteto storitev in na odnose med strankami.

 

1. Številka in datum dogovora

2. Številke telefonov in faxov

3. Ime in priimek udeležencev, ki bodo upravljali operativne naloge

4. komu se pošiljajo dokumenti in računi

 

Za izpolnitev posla morajo biti izpolnjeni 4 pogoji:

 

1, Soglasje

2. Predmet mora biti izvedljiv, dopusten in določljiv

3. Vsaka dogovorjena veza mora imeti osnovo (materialno in pravno)

4. Sposobnost sklepanja posla v okviru svoje pravne sposobnosti, dejavnosti in registracije

 

Način sklepanja dogovorov

 

1. Po telefonu: splošni pogoji nalagajo, da se mora tak dogovor naslednji dan ali takoj ko je to mogoče potrditi tudi pisno. Stroške zaradi nejasnosti ali nesporazuma nosi inicijator (tisti, ki je poklical). tak dogovor dokazujemo enako kot ustni dogovor (priče dvojna slušalka, snemanje telefonskega pogovora in pa pisni izpis).

 

2. Telegram: pri takem sklepanju posla nosi riziko eventualnih napak pošiljatelj.

 

3. Fax: se smatra kot pisni dogovor.

 

4. Preko pooblaščenca: Problem nastane pri legitimaciji pooblaščenca (nasprotna stran mora priti do zaključka, da je pooblaščen ni nujno da ima pooblastilo) ali pri prekoračitvi pooblastil (- materialna in časovna prekoračitev).

 

Posel je veljaven, ko to potrdi prava oseba, če pa do te potrditve ne pride, terjamo lažnega pooblaščenca (če ga dobimo).

 

Spreminjanje, dopolnjevanje in prekinitev dogovora

 

Naročnik lahko spreminja, dopolnjuje dogovor kadarkoli. vendar mora to storiti pravočasno. Vse posledice, stroške in rizike v zvezi z spreminjanjem in dopolnjevanjem dogovora nosi naročnik.

Dogovor se lahko prekine:

- ko je špediterju ali naročniku onemogočeno izvrševanje (zakonska omejitev, višja sila)

- stečaj špediterja ali naročnika

- odpoved naročnika ali špediterja po lastni volji

 

Stroške plača tisti, ki dogovor prekine

 

Skladiščenje

 

Špediterska najpomembnejša obveznost je, da s svojim ravnanjem ohrani nespremenjeno kvaliteto in kvantiteto (količino) blaga med celotnim transportom. Zaradi tega mora špediter poskrbeti za skladiščenje blaga v različnih fazah transportnega procesa. V ta namen špediter sklene skladiščno pogodbo.

Pogodba o skladiščenju je sklenjena takrat, ko pogodbeni stranki soglašata o bistvenih elementih pogodbe.

Sestavni deli te pogodbe so poleg bistvenih elementov, tudi splošni pogoji skladiščnika in tarifa za te vrste storitev.

Skladiščnica je vrednostni papir s katerim skladiščnik potrdi prevzem blaga in se zaveže, da bo blago izročil tistemu, ki se bo izkazal s skladiščnico.

 

 

Posredovanje špediterjev v carinskem postopku

 

Meritev v carinskem postopku predstavljajo nujnost, da špediter podrobno obvlada predpise, ki se uporabljajo pri carinskem postopku.

 

Poznavanje predpisov s carinsko tematiko je osredotočeno na 3 temeljne zakone – akte-

 

1.     zakon o carinski službi

2.     zakon o carinski tarifi

3.     carinski zakon

 

Carinski zakon predpisuje za špeditersko posebno dovoljenje za zastopanje v carinskem postopku. V carinskem postopku špediter zastopa tistega, ki mu je dal tako pooblastilo in sicer na 2 načina:

-         neposredno (opravlja dejanja v tujem imenu in na tuj račun)

-         posredno

 

Zavarovanje

 

Zavarovanje je nastalo iz potrebe, da se zavaruje del nevarnosti, ki so jim dnevno izpostavljene -naše dobrine,-naše premoženje,-pred nastankom škode in uničenja.

 

Bistveni elementi pri zavarovalni pogodbi so:

-         mesto škodnega dogodka in omejitev zavarovanega primera v katerem se krije škoda.

-         Trajanje zavarovanja

-         Zavarovana vrednost

-         Višina premije (zavarovanec plača pri sklenitvi)

-         Zavarovančeve dolžnosti pri škodnem primeru

 

Osnovna predpostavka vsakega zavarovanja je, da se sklepa za primer škodnega dogodka, ki se še ni zgodil je negotov in je neodvisen od izključne volje pogodbenih strank. To bi opredelili kot zavarovanje neznanega bodočega dejstva.

 

Zavarovanje prevozniške odgovornosti

Svojo objektivno odgovornost za škodo, ki bi lahko nastala pri prevozu, prevoznik lahko zavaruje pri zavarovalnici. Navedeno zavarovanje imenujemo >zavarovanje prevozniške odgovornosti<. S to pogodbo prevoznik svojo odgovornost prenese na zavarovalnico.

 

Zavarovalnica iz zavarovalniške prevozniške odgovornosti ne krije škodo iz:

-         nastalih na blagu zaradi zavarovančeve malomarnosti ali zlega namena

-         zaradi prekoračitve pogodbeno dogovorjenega izročitvenega roka

-         zaradi ne izpolnitve prevozne pogodbe

-         pri nakladanju in razkladanju motornih vozil, če te opravlja prevoznik sam

-         na poštnih pošiljkah, ki jih prevoznik prevaža

 

Pri škodnem zahtevku v zvezi s to vrsto zavarovanja mora zavarovanec posredovati:

 

-         prevozno listino

-         račun ali drug dokaz o vrednosti blaga

-         zapisnik o pregledu in ugotovitvi škode

-         izjava voznika

-         dokazila na podlagi katerih je zavarovalnici možno ugotoviti zavarovančevo odškodninsko odgovornost

-         vse dokaze in izjave, ki jih zavarovalnica naknadno zahteva

-         policijski zapisnik (tatvina, rop…)

 

Zavarovanje blaga na prevozu

 

Z navedenim zavarovanjem lastnik prepreči, da v primeru poškodbe blaga, prejel le zakonsko omejeno odškodnino od prevoznika iz njegove prevozniške odgovornosti.

Ob sklenitvi zavarovanja se izda zavarovalna polica, ki predstavlja:

-         dokaz, da je bila zavarovalna pogodba sklenjena

-         obveza zavarovalnice, da izplača škodo

-         legitimacijsko listino

 

Špediterjeva odgovornost

 

-         Špediter je objektivno odgovoren za škodo, ki bi nastala tistim osebam, po katerih pooblastilih dela špediter.

-         Špediter odgovarja tudi za izbiro tistih, ki so sodelovali pri poslu.

-         Špediter je po zakonu odgovoren, da v vseh poslih zastopa interese naročitelja in da pride blago od prodajalca do kupca čim hitreje brez poškodb.

-         Špediter je odgovoren za dajanje nasvetov glede prevozov.

-         Špediter je odgovoren za delo podšpediterjev in medšpediterjev.

-         Obračun pošlje špediter naročitelju skupaj z vsemi dokazili.